M - MAIKE
Palavra designativa a letra A do alfabeto aeronáutico, também designa o número 13(Treze).
MACH
Velocidade de uma aeronave em relação à velocidade do som , aproximadamente 1116 pés por segundo ou 340 metros por segundo ou, ainda, 1225 km/h ao nível do mar. Se um avião está voando numa velocidade igual ao dobro da velocidade do som, diz-se que ele está em Mach 2.
MAGNUM
[Launch of friendly antiradiation missile.]
Lançamento de míssil anti-radiation amigável.
MAIKE
Palavra designativa a letra A do alfabeto aeronáutico, também designa o número 13(Treze).
MANCHE Control Yoke.
Dispositivo de controle dos ailerons ou das rodas de direção (virando-se à esquerda ou à direita) e do elevator (puxando-se ou empurrando-se).
MAP ou MAPT Missed Approach Point -Ponto de Aproximação Perdida.
Ponto no qual deve-se iniciar o procedimento de aproximação perdida.
MAPPING
[Multifunction radar in an A/G mode (air-to-gruond)(clarification needed).]
Multifuncionais de um radar no modo A / G - Ar-terra (esclarecimentos necessários).
MARCAÇÃO MAGNÉTICA
Vide QDM.
MARCAÇÃO RELATIVA
Vide MR.
MARCADOR EXTERNO
Vide OM-Outer Marker.
MARCADOR INTERNO
Vide IM-Inner Marker.
MARCADORES
Um dos componentes do ILS. São transmissores que indicam, por meio de sinais sonoros e luzes no painel, a passagem da aeronave por determinadas posições críticas da aproximação em relação à cabeceira da pista. Existem, basicamente, 3 tipos de marcadores: OM-Outer Marker (Marcador Externo); MM-Middle Marker (Marcador Médio); IM-Inner Maker (marcador interno).
MARKING
Friendly aircraft leaving contrails.
Aeronave amiga deixando contrails
MARSHAL
[Establish at a specific point.]
Estabelecer em um ponto específico.
MEDIUM
[Target altitude between 10,000 feet AGL (about ground level)and 25,000 feet MSL( mean sea level) (clarification needed).}
Alvo com altitude entre 10.000 e 25.000 pés AGL (ao nível do solo) e pés MSL (ao nível médio do mar) [esclarecimentos necessários]
MERGE
Information that friendlies and targets have arrived in the same visual arena.
Call indicating radar returns have come together.
Informações amigáveis e metas que já chegaram na mesma arena visual.
Chamada indicando radar vieram juntos
MDA Minimum Descent Altitude - Altitude Mínima de Descida
É a menor altitude à qual se pode descer ao fim de um procedimento. Ao chegar à MDA deve-se avistar a pista e completar o pouso em condições visuais. Caso isso não ocorra, deve-se iniciar o procedimento de aproximação perdida e arremeter.
MICKEY
[Havequick radio Time-of-Day (TOD) signal].
Tempo de recebimento de sinal de rádio no dia (TOD).
MIDNIGHT
[Informative call advising that C functions (clarification needed) are no longer available; opposite of SUNRISE.]
Informativo de chamada aconselhando que funções C (esclarecimentos necessários) já não estão disponíveis; oposto da SUNRISE (NASCER/CLARIFICADO/LIMPO E CLARO).
MONITOR
Maintain radar awareness on or assume responsibility for specified group.
Manter a consciência sobre radares ou assumir a responsabilidade por determinado grupo
MM - MIDDLE MARKER (Marcador Médio)
Indica o Ponto de Aproximação Perdida (MAP) em um procedimento ILS CATI. Localiza-se entre 800 e 1200 metros da cabeceira da pista. Ao sobrevoá-lo, acende-se uma LUZ AMARELA no painel e ouve-se um som modulado a 1300 Herts/seg emitindo uma série de pontos e traços na razão de 6 por segundo. Se o marcador estiver instalado junto a um NDB (Compass Locator), recebe o nome de LMM-Locator Middle Marker. Esses locators fornecem guia direcional dentro da zona de aproximação, por meio dos ADF's.
MOTHER
[Parent ship.]
Nave-mãe
MUD
[Indicates RWR (Radar Warning Receiver) ground threat displayed followed by clock position and type.(Type/Direction)].
Indica RWR (Radar Warning Receiver) ameaça no solo exibido como um relógio e mostrando a posição e tipo da Ameaça. (Tipo / Direção). Exemplo: no RWR é exibido um diamante com a informação “S6” logo as 12 horas, que significa Mud - SAM “Tunguska”, a frente em relação a aeronave e ao solo.
MUSIC
[Electronic radar jamming. (On air interdiction (AI) radar, electronic deceptive jamming.)]
Radar eletrônico de interferência. (Interdição no ar (AI) por radar, eletrônica furtiva de combate e interferência de sistemas).
MR Marcação Relativa.
Números que existem no mostrador do ADF. Se o ponteiro estiver apontando para o "0" (zero), significa que o NDB está diretamente na proa da aeronave. Caso estiver apontando para o "3", é porque o NDB está 30 graus à direita. Se estiver apontando para o número "30", é porque a estação de NDB está 60 graus à esquerda, ou seja, MR de 300 graus. Uma vez apontando para os números "9" ou "27", significa que o NDB está no través direito ou esquerdo, correspondendo às MR de 90 ou de 270 graus, respectivamente. Quando apontando para o número "18" é porque o NDB está diretamente na cauda da aeronave, ou seja, MR de 180 graus.
MSA Minimum Safe Altitude.(Altitude Mínima Segura)
É a altitude mínima que se pode manter a uma determinada distância do aeródromo. Essa altitude é descrita na IAL (INSTRUMENT APPROACH AND LANDING CHART - Cartas de aproximação para pouso por instrumentos) do aeródromo.
MSL Mean Sea Level (Atmosfera Padrão Internacional)
Nível do mar.
Palavra designativa a letra A do alfabeto aeronáutico, também designa o número 13(Treze).
MACH
Velocidade de uma aeronave em relação à velocidade do som , aproximadamente 1116 pés por segundo ou 340 metros por segundo ou, ainda, 1225 km/h ao nível do mar. Se um avião está voando numa velocidade igual ao dobro da velocidade do som, diz-se que ele está em Mach 2.
MAGNUM
[Launch of friendly antiradiation missile.]
Lançamento de míssil anti-radiation amigável.
MAIKE
Palavra designativa a letra A do alfabeto aeronáutico, também designa o número 13(Treze).
MANCHE Control Yoke.
Dispositivo de controle dos ailerons ou das rodas de direção (virando-se à esquerda ou à direita) e do elevator (puxando-se ou empurrando-se).
MAP ou MAPT Missed Approach Point -Ponto de Aproximação Perdida.
Ponto no qual deve-se iniciar o procedimento de aproximação perdida.
MAPPING
[Multifunction radar in an A/G mode (air-to-gruond)(clarification needed).]
Multifuncionais de um radar no modo A / G - Ar-terra (esclarecimentos necessários).
MARCAÇÃO MAGNÉTICA
Vide QDM.
MARCAÇÃO RELATIVA
Vide MR.
MARCADOR EXTERNO
Vide OM-Outer Marker.
MARCADOR INTERNO
Vide IM-Inner Marker.
MARCADORES
Um dos componentes do ILS. São transmissores que indicam, por meio de sinais sonoros e luzes no painel, a passagem da aeronave por determinadas posições críticas da aproximação em relação à cabeceira da pista. Existem, basicamente, 3 tipos de marcadores: OM-Outer Marker (Marcador Externo); MM-Middle Marker (Marcador Médio); IM-Inner Maker (marcador interno).
MARKING
Friendly aircraft leaving contrails.
Aeronave amiga deixando contrails
MARSHAL
[Establish at a specific point.]
Estabelecer em um ponto específico.
MEDIUM
[Target altitude between 10,000 feet AGL (about ground level)and 25,000 feet MSL( mean sea level) (clarification needed).}
Alvo com altitude entre 10.000 e 25.000 pés AGL (ao nível do solo) e pés MSL (ao nível médio do mar) [esclarecimentos necessários]
MERGE
Information that friendlies and targets have arrived in the same visual arena.
Call indicating radar returns have come together.
Informações amigáveis e metas que já chegaram na mesma arena visual.
Chamada indicando radar vieram juntos
MDA Minimum Descent Altitude - Altitude Mínima de Descida
É a menor altitude à qual se pode descer ao fim de um procedimento. Ao chegar à MDA deve-se avistar a pista e completar o pouso em condições visuais. Caso isso não ocorra, deve-se iniciar o procedimento de aproximação perdida e arremeter.
MICKEY
[Havequick radio Time-of-Day (TOD) signal].
Tempo de recebimento de sinal de rádio no dia (TOD).
MIDNIGHT
[Informative call advising that C functions (clarification needed) are no longer available; opposite of SUNRISE.]
Informativo de chamada aconselhando que funções C (esclarecimentos necessários) já não estão disponíveis; oposto da SUNRISE (NASCER/CLARIFICADO/LIMPO E CLARO).
MONITOR
Maintain radar awareness on or assume responsibility for specified group.
Manter a consciência sobre radares ou assumir a responsabilidade por determinado grupo
MM - MIDDLE MARKER (Marcador Médio)
Indica o Ponto de Aproximação Perdida (MAP) em um procedimento ILS CATI. Localiza-se entre 800 e 1200 metros da cabeceira da pista. Ao sobrevoá-lo, acende-se uma LUZ AMARELA no painel e ouve-se um som modulado a 1300 Herts/seg emitindo uma série de pontos e traços na razão de 6 por segundo. Se o marcador estiver instalado junto a um NDB (Compass Locator), recebe o nome de LMM-Locator Middle Marker. Esses locators fornecem guia direcional dentro da zona de aproximação, por meio dos ADF's.
MOTHER
[Parent ship.]
Nave-mãe
MUD
[Indicates RWR (Radar Warning Receiver) ground threat displayed followed by clock position and type.(Type/Direction)].
Indica RWR (Radar Warning Receiver) ameaça no solo exibido como um relógio e mostrando a posição e tipo da Ameaça. (Tipo / Direção). Exemplo: no RWR é exibido um diamante com a informação “S6” logo as 12 horas, que significa Mud - SAM “Tunguska”, a frente em relação a aeronave e ao solo.
MUSIC
[Electronic radar jamming. (On air interdiction (AI) radar, electronic deceptive jamming.)]
Radar eletrônico de interferência. (Interdição no ar (AI) por radar, eletrônica furtiva de combate e interferência de sistemas).
MR Marcação Relativa.
Números que existem no mostrador do ADF. Se o ponteiro estiver apontando para o "0" (zero), significa que o NDB está diretamente na proa da aeronave. Caso estiver apontando para o "3", é porque o NDB está 30 graus à direita. Se estiver apontando para o número "30", é porque a estação de NDB está 60 graus à esquerda, ou seja, MR de 300 graus. Uma vez apontando para os números "9" ou "27", significa que o NDB está no través direito ou esquerdo, correspondendo às MR de 90 ou de 270 graus, respectivamente. Quando apontando para o número "18" é porque o NDB está diretamente na cauda da aeronave, ou seja, MR de 180 graus.
MSA Minimum Safe Altitude.(Altitude Mínima Segura)
É a altitude mínima que se pode manter a uma determinada distância do aeródromo. Essa altitude é descrita na IAL (INSTRUMENT APPROACH AND LANDING CHART - Cartas de aproximação para pouso por instrumentos) do aeródromo.
MSL Mean Sea Level (Atmosfera Padrão Internacional)
Nível do mar.